Recarga de Vehículos Eléctricos

Los transformadores son empleandos cada vez más para alimentar las estaciones de recarga de vehículos eléctricos.  Hay que tener en cuenta varias consideraciones a la hora de integrar los transformadores y los cargadores de vehículos eléctricos. Los cargadores de vehículos eléctricos actúan como cargas no lineales en la red eléctrica, lo que provoca armónicos y distorsiones de corriente y tensión.  Debido a estos armónicos, la selección adecuada de el tipo de transformador es fundamental para el funcionamiento tanto del transformador como del sistema en general.

Los cargadores de Nivel 1 y Nivel 2 de menor capacidad son cargas monofásicas más comunes en hogares, aparcamientos y flotas comerciales y suelen tener cargas de 2 a 4 kVA.  Las instalaciones con múltiples unidades pueden causar una distorsión crítica de la corriente armónica y de la tensión. Los transformadores de distribución HPS Sentinel K-Rated son los indicados para operar eficazmente con estos armónicos, mientras  que el HPS Sentinel H K-Rated con su devanado secundario en zig-zag de mitigación de armónicos puede mejorar significativamente la calidad de la energía y reducir las corrientes neutras a través de la cancelación de armónicos.

Los cargadores de nivel 3 suelen superar los 200 kVA para cargar eficazmente un coche en 10-20 minutos.  Estos grandes consumos de energía suelen tener que ser suministrados por grandes transformadores de distribución como el HPS Sentinel de 600 voltios o por transformadores de media tension tipo seco como el HPS Millennium y el HPS EnduraCoil.

Los autotransformadores trifásicos y los minicentros de energía monofásicos HPS PowerPlus también ofrecen un ahorro considerable de espacio y tiempo de instalación en muchas aplicaciones.